Hoje, dia 31 de maio, comemoramos o Dia Sem Tabaco. Uma forma de conscientizar o tanto que o cigarro faz mal a saúde. Principalmente depois das cenas terríveis que vimos na semana passada de uma criança de dois anos na Indonésia que fuma 40 cigarros por dia e, quando seus pais negam o cigarro, a criança bate a cabeça na parede, grita e faz chantagens.
Uma imagem triste. Aliás, o vício daquela criança foi incentivado pelo pai...só que ele não sabe que fumar faz mal e está matando seu filho.
Segundo a Organização Mundial de Saúde (OMS) o cigarro é a principal causa de morte, que poderia ser evitada, em todo o mundo. Por ano, são cerca de 4,9 milhões de óbitos em função do consumo de tabaco. Aqui no Brasil, de acordo com informações do Ministério da Saúde, estima-se que cerca de 200 mil mortes ao ano sejam provenientes de cigarro.
Se por um lado vemos a criança de dois anos fumando, não podemos nos esquecer dos adultos. Neste ano, a OMS quer conscientizar as mulheres. Cada vez mais o público feminino fuma, e muito.
Além de problemas cardíacos, enfisema e câncer de pulmão, o uso do cigarro pelas mulheres pode acarretar outros problemas, como maiores taxas de infertilidade, problemas no parto, nos ossos e menopausa precoce. Fumar na gravidez então! O bebê pode nascer com má formação e problemas respiratórios gravíssimos. Isto se sobreviver até o parto!
Eu ouço muita gente falar que é difícil largo o vício. Mas é preciso muita força de vontade e atitude. Eu fumei por 10 anos, mas parei para dar o exemplo para meus filhos. Quando eu vi o quanto o cigarro os prejudicava eu parei. E falo todos os dias para eles o quanto o cigarro faz mal. Eu melhorei muito depois que larguei o vício. Minha respiração melhorou, meu paladar, meu hálito, eu me tornei uma pessoa melhor!
E você fuma? Já tentou largar o vício? O que poderíamos fazer para ajudar as pessoas a largarem o cigarro?
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segunda-feira, 31 de maio de 2010
quinta-feira, 27 de maio de 2010
Nem todo albergado é morador de rua
Quando a gente vê aquela fila na porta dos albergues já vem aquele pensamento: “são apenas moradores de rua”. Em um primeiro momento preconceituoso, por desconhecer a situação de quem está na rua – muitos são doentes mentais, outros drogados e muitos vieram para cá com um sonho e se perderam no caminho.
Porém, de acordo com pesquisa da FIPE publicada hoje, 25,9% das pessoas que ocupam leitos no albergues nunca tiveram experiência de rua. São aposentados, pessoas que vivem só ou gente que trabalha no centro, mas ganha tão pouco que o dinheiro não dá para a condução diariamente.
Este dado me fez refletir sobre a geração de empregos na cidade. As pessoas têm de passar a semana toda fora de casa porque ganham o mínimo do mínimo para a sobrevivência e ainda precisam pagar a condução. Seria mais interessante gerar empregos próximo a residência das pessoas. Assim evitaríamos que alguém venha lá do fundão da Zona Leste ou lá da divisa com Itanhanhém, na região de Marsilac, para a Praça da Sé, por exemplo. A Prefeitura começou a pensar nisto ao investir no Pólo Tecnológico na Zona Leste. Mais empregos para que as pessoas não tenham de fazer grandes deslocamentos e possam passar mais tempo com a família.
Além dos sub-empregos há também questões envolvendo solidão e depressão. Idosos que ficam sozinhos, sem família e procuram nos albergues companhia. Para estas pessoas é necessário investir em mais áreas de lazer e convivência. Há uma pracinha no bairro do Encosta Norte que eu lutei para que fosse feita. Lá era um lixão e hoje existem equipamentos de ginástica para a melhor idade e playground para as crianças. É lindo de se ver! As “senhorinhas” fazendo exercícios físicos, depois sentam, conversam, tricotam e trocam receitas. Companhia é o que não falta. Criar mais locais neste sentido acaba com a solidão, eleva a auto-estima e dá um fim na depressão.
Não podemos nos esquecer das pessoas que ficam em albergues e são dependentes químicos – drogas e álcool – ou possuem problemas mentais. Estes a família deixou para trás. A criação de centros gratuitos para tratamento deste problemas também é primordial. A Prefeitura também está investindo nisto ao criar os CAPS, os centros de tratamento nos bairros para dependentes e doentes mentais. Ainda são poucas unidades, mas fazem uma grande diferença.
Esta matéria faz a gente refletir sobre a pessoa que está ao nosso lado. Por muitas vezes trabalhamos o dia todo e nem sabemos os sacrifícios que faz para estar ali. É algo para se pensar!
E você o que acha desta pesquisa da FIPE? Você concorda?
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Porém, de acordo com pesquisa da FIPE publicada hoje, 25,9% das pessoas que ocupam leitos no albergues nunca tiveram experiência de rua. São aposentados, pessoas que vivem só ou gente que trabalha no centro, mas ganha tão pouco que o dinheiro não dá para a condução diariamente.
Este dado me fez refletir sobre a geração de empregos na cidade. As pessoas têm de passar a semana toda fora de casa porque ganham o mínimo do mínimo para a sobrevivência e ainda precisam pagar a condução. Seria mais interessante gerar empregos próximo a residência das pessoas. Assim evitaríamos que alguém venha lá do fundão da Zona Leste ou lá da divisa com Itanhanhém, na região de Marsilac, para a Praça da Sé, por exemplo. A Prefeitura começou a pensar nisto ao investir no Pólo Tecnológico na Zona Leste. Mais empregos para que as pessoas não tenham de fazer grandes deslocamentos e possam passar mais tempo com a família.
Além dos sub-empregos há também questões envolvendo solidão e depressão. Idosos que ficam sozinhos, sem família e procuram nos albergues companhia. Para estas pessoas é necessário investir em mais áreas de lazer e convivência. Há uma pracinha no bairro do Encosta Norte que eu lutei para que fosse feita. Lá era um lixão e hoje existem equipamentos de ginástica para a melhor idade e playground para as crianças. É lindo de se ver! As “senhorinhas” fazendo exercícios físicos, depois sentam, conversam, tricotam e trocam receitas. Companhia é o que não falta. Criar mais locais neste sentido acaba com a solidão, eleva a auto-estima e dá um fim na depressão.
Não podemos nos esquecer das pessoas que ficam em albergues e são dependentes químicos – drogas e álcool – ou possuem problemas mentais. Estes a família deixou para trás. A criação de centros gratuitos para tratamento deste problemas também é primordial. A Prefeitura também está investindo nisto ao criar os CAPS, os centros de tratamento nos bairros para dependentes e doentes mentais. Ainda são poucas unidades, mas fazem uma grande diferença.
Esta matéria faz a gente refletir sobre a pessoa que está ao nosso lado. Por muitas vezes trabalhamos o dia todo e nem sabemos os sacrifícios que faz para estar ali. É algo para se pensar!
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segunda-feira, 24 de maio de 2010
Melhoria do ordenamento urbano
Recentemente nós vereadores aprovamos na Câmara Municipal o projeto de lei que fixa as compensações que empreendimentos geradores de grande tráfego de veículos e pessoas devem pagar a Prefeitura. Já estava na hora disto acontecer, pois nos últimos 20 anos mais de 1,5 mil estabelecimentos de grande porte surgiram e a malha viária continuou a mesma. Mais gente, mais trânsito e nada mudou.
O projeto vai facilitar a definição das compensações pela CET. Pela lei os construtores deverão aplicar 5% do valor total da obra em melhorias no tráfego ao redor do empreendimento. Antigamente os proprietários aplicavam em qualquer local – quando aplicavam. Além disso, 1% do custo total da construção vai para o Fundo Municipal do Trânsito. Este fundo é responsável pela manutenção dos serviços da CET, como melhoramento da frota e equipamentos.
As melhorias exigidas no viário terão de ser feitas em até oito meses. Ao fixar o prazo fazemos com que as obras sejam realizadas.
Esta lei vem ao encontro do que acontece atualmente em São Paulo. Temos uma frota de quase seis milhões de veículos, 50 shoppings e mais de 30% dos centros de compras em expansão.
Está na hora de cobrar de quem tem recursos e que vai colocar mais gente na rua, melhorias para a cidade.
E você o que pensa sobre o assunto? Você concorda com esta compensação?
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O projeto vai facilitar a definição das compensações pela CET. Pela lei os construtores deverão aplicar 5% do valor total da obra em melhorias no tráfego ao redor do empreendimento. Antigamente os proprietários aplicavam em qualquer local – quando aplicavam. Além disso, 1% do custo total da construção vai para o Fundo Municipal do Trânsito. Este fundo é responsável pela manutenção dos serviços da CET, como melhoramento da frota e equipamentos.
As melhorias exigidas no viário terão de ser feitas em até oito meses. Ao fixar o prazo fazemos com que as obras sejam realizadas.
Esta lei vem ao encontro do que acontece atualmente em São Paulo. Temos uma frota de quase seis milhões de veículos, 50 shoppings e mais de 30% dos centros de compras em expansão.
Está na hora de cobrar de quem tem recursos e que vai colocar mais gente na rua, melhorias para a cidade.
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sexta-feira, 21 de maio de 2010
Cadeirinha é obrigatória
Finalmente agora é lei: é obrigatório o uso da cadeira para crianças no banco traseiro. Quem descumprir a regra pode receber multa de R$ 194,54 e mais sete pontos na carteira de habilitação.
Na verdade nem deveria ter chegado a este ponto. A cadeirinha deveria ser utilizada normalmente, porque é um item de segurança imprescindível. Assim como é o cinto de segurança.
A gente vê na TV vários acidentes em que a criança foi salva graças ao uso da cadeira. Teve um específico que eu me lembro que uma mãe sofreu várias fraturas em um acidente e o seu filho – que estava na cadeirinha – não teve um arranha sequer. Sem a cadeira a criança fica “solta” no banco de trás e, mesmo em uma simples freada, é lançada para frente e pode se machucar.
Eu parabenizo por esta lei. Agora vale a pena atentar para as diferentes cadeiras:
Para crianças de até um ano: cadeira tipo bebê conforto
Para crianças de um a quatro anos: cadeirinha
Para crianças de quatro a sete anos e meio: assento de elevação
Acima de sete anos e meio a 10 anos: cinto de segurança no banco de trás
Com estas atitudes vamos salvar nossas crianças!
E você o que pensa sobre o assunto? Você é favorável ao uso da cadeirinha?
Envie sua opinião para mim! Meu e-mail é ricardoteixeira@camara.sp.gov.br, ou para ligue para meu Gabinete 3396-4516.
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Na verdade nem deveria ter chegado a este ponto. A cadeirinha deveria ser utilizada normalmente, porque é um item de segurança imprescindível. Assim como é o cinto de segurança.
A gente vê na TV vários acidentes em que a criança foi salva graças ao uso da cadeira. Teve um específico que eu me lembro que uma mãe sofreu várias fraturas em um acidente e o seu filho – que estava na cadeirinha – não teve um arranha sequer. Sem a cadeira a criança fica “solta” no banco de trás e, mesmo em uma simples freada, é lançada para frente e pode se machucar.
Eu parabenizo por esta lei. Agora vale a pena atentar para as diferentes cadeiras:
Para crianças de até um ano: cadeira tipo bebê conforto
Para crianças de um a quatro anos: cadeirinha
Para crianças de quatro a sete anos e meio: assento de elevação
Acima de sete anos e meio a 10 anos: cinto de segurança no banco de trás
Com estas atitudes vamos salvar nossas crianças!
E você o que pensa sobre o assunto? Você é favorável ao uso da cadeirinha?
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quinta-feira, 20 de maio de 2010
Policiamento de Trânsito na Capital
Ontem o prefeito Kassab e o governador Goldman anunciam a entrada do CPTran – Comando do Policiamento de Trânsito – nas ruas de São Paulo. Eu parabenizo esta iniciativa, porém, vale ressaltar que a Polícia tem de fiscalizar o que a CET – por motivos legais – não pode, como por exemplo, motorista bêbado. Parar, fazer o teste do bafômetro e levar para a delegacia.
A Polícia tem o poder de fazer blitze para verificar documentação de veículos e, se estiver irregular, prender o carro e a pessoa. Hoje há milhões de carros irregulares andando pelas ruas e há quanto tempo a gente não vê uma blitze? O CPTran vai ajudar muito nisto. A Lei Seca está em vigor, mas é necessário maior fiscalização. O Comando de Policiamento de Trânsito pode e deve fazer isto.
Eu não quero ver Polícia atrás de muro multando carro que passa no sinal vermelho! Isto é uma infração, é claro! Mas como Policiamento há muito mais o que fazer!
E você é a favor da volta do CPTran? O que você pensa sobre o policiamento no trânsito?
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A Polícia tem o poder de fazer blitze para verificar documentação de veículos e, se estiver irregular, prender o carro e a pessoa. Hoje há milhões de carros irregulares andando pelas ruas e há quanto tempo a gente não vê uma blitze? O CPTran vai ajudar muito nisto. A Lei Seca está em vigor, mas é necessário maior fiscalização. O Comando de Policiamento de Trânsito pode e deve fazer isto.
Eu não quero ver Polícia atrás de muro multando carro que passa no sinal vermelho! Isto é uma infração, é claro! Mas como Policiamento há muito mais o que fazer!
E você é a favor da volta do CPTran? O que você pensa sobre o policiamento no trânsito?
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quarta-feira, 19 de maio de 2010
Lei da Palmada
Está em discussão no Congresso Nacional o Projeto de Lei 2654/03, mais conhecido como Lei da Palmada, que estabelece “o direito da criança e do adolescente a não serem submetidos a qualquer forma de punição corporal, mediante a adoção de castigos moderados ou imoderados, sob a alegação de quaisquer propósitos, ainda que pedagógicos”. A proibição, de acordo com o Artigo 1º do projeto, se estende ao lar, à escola, à instituição de atendimento público ou privado e a locais públicos. Os pais que descumprirem a nova lei serão punidos de acordo com as sanções previstas no Artigo 129, incisos I, III, IV e VI do Estatuto da Criança e do Adolescente.
Ou seja, qualquer castigo físico, por menor que seja será objeto de punição. Eu concordo com este projeto de lei. Não há qualquer limite para a palmada. Por trás de um “tapa” pode estar um pai agressor. E a gente precisa coibir a violência contra a criança. “Dar uma surra” pode criar problemas psicológicos irreversíveis.
Com a lei podemos punir os pais que agridem seus filhos. Recentemente vimos o caso de uma procuradora que estava em processo de adoção. A menina de apenas dois anos apanhava de forma absurda e tinha até os olhos roxos! Esta mulher precisa ser presa! Para isto é importante fazer valer a legislação.
Eu já dei palmadas nos meus filhos e me arrependo muito disto. Doeu neles, mas foi muito mais doloroso para mim. Se tivesse conversado mais...
E você o que pensa sobre a Lei da Palmada? Você concorda?
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Ou seja, qualquer castigo físico, por menor que seja será objeto de punição. Eu concordo com este projeto de lei. Não há qualquer limite para a palmada. Por trás de um “tapa” pode estar um pai agressor. E a gente precisa coibir a violência contra a criança. “Dar uma surra” pode criar problemas psicológicos irreversíveis.
Com a lei podemos punir os pais que agridem seus filhos. Recentemente vimos o caso de uma procuradora que estava em processo de adoção. A menina de apenas dois anos apanhava de forma absurda e tinha até os olhos roxos! Esta mulher precisa ser presa! Para isto é importante fazer valer a legislação.
Eu já dei palmadas nos meus filhos e me arrependo muito disto. Doeu neles, mas foi muito mais doloroso para mim. Se tivesse conversado mais...
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Virada Cultural
No final de semana passado tivemos a Virada Cultural. 24 horas de atrações musicais, arte, cultura e lazer e tudo de graça. O evento recebeu mais de 4 milhões de pessoas! Um sucesso!
A nossa Virada de São Paulo já é exportada para outros locais. Diversas cidades do interior do Estado já promovem seus eventos e é sempre muito bom. Levar atrações culturais e, principalmente, gratuitas é um dever do Poder Público. Ainda bem que aqui a Prefeitura está pensando no bem estar da população.
Daí vem alguns e dizem: teve uma morte na Virada Cultural! E fazem disto o ponto central da festa. Diariamente morrem milhares de pessoas e ninguém fala nada. Somente no trânsito falecem dois motoboys por dia! Fora nas brigas nos bares, entre familiares, na escola etc, que acontecem mortes e ninguém dá atenção.
Um evento tão bonito não pode ser manchado por uma morte. É claro que não deveria acontecer uma tragédia como esta, mas somente falar deste problema e esquecer de como a Virada foi sensacional é ser hipócrita!
E você o que pensa sobre a Virada Cultural? Você foi ao evento? O que achou?
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A nossa Virada de São Paulo já é exportada para outros locais. Diversas cidades do interior do Estado já promovem seus eventos e é sempre muito bom. Levar atrações culturais e, principalmente, gratuitas é um dever do Poder Público. Ainda bem que aqui a Prefeitura está pensando no bem estar da população.
Daí vem alguns e dizem: teve uma morte na Virada Cultural! E fazem disto o ponto central da festa. Diariamente morrem milhares de pessoas e ninguém fala nada. Somente no trânsito falecem dois motoboys por dia! Fora nas brigas nos bares, entre familiares, na escola etc, que acontecem mortes e ninguém dá atenção.
Um evento tão bonito não pode ser manchado por uma morte. É claro que não deveria acontecer uma tragédia como esta, mas somente falar deste problema e esquecer de como a Virada foi sensacional é ser hipócrita!
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segunda-feira, 10 de maio de 2010
Minhocão cai ou não cai?
Na semana passada foi muito discutida a questão da demolição do Elevado Costa e Silva, mais conhecido como Minhocão. Muita gente é a favor, muita gente é contra. É muita discussão e a região continua degradada.
Depois de todo este debate eu resolvi enviar um ofício para o Prefeito Kassab com a minha proposta para a área do Minhocão.
Eu sou totalmente contra a demolição. É muito caro. Tenho uma sugestão bem mais barata e que pode transformar o local. A parte de baixo do elevado seria fechado. Os imóveis que beiram a pista seriam desapropriados. Os prédios eliminariam o térreo e primeiro andar e começariam do segundo piso. A gente criaria uma pista expressa abaixo do Minhocão. Daí em cima nós expandiríamos a calçada e a transformaríamos em um boulevard. Plantaríamos árvores, construiríamos coretos, bancos e praças. Manteríamos a avenida, porém com uma nova visão.
A região seria toda revitalizada e aumentaríamos, sem dúvida, a área verde na região.
Esta proposta encaminharei ao Prefeito. Mas, se você tiver outras propostas envie para mim no meu e-mail ricardoteixeira@camara.sp.gov.br.
Vamos discutir sobre o Minhocão! Levar mais ideias ao Prefeito.
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Depois de todo este debate eu resolvi enviar um ofício para o Prefeito Kassab com a minha proposta para a área do Minhocão.
Eu sou totalmente contra a demolição. É muito caro. Tenho uma sugestão bem mais barata e que pode transformar o local. A parte de baixo do elevado seria fechado. Os imóveis que beiram a pista seriam desapropriados. Os prédios eliminariam o térreo e primeiro andar e começariam do segundo piso. A gente criaria uma pista expressa abaixo do Minhocão. Daí em cima nós expandiríamos a calçada e a transformaríamos em um boulevard. Plantaríamos árvores, construiríamos coretos, bancos e praças. Manteríamos a avenida, porém com uma nova visão.
A região seria toda revitalizada e aumentaríamos, sem dúvida, a área verde na região.
Esta proposta encaminharei ao Prefeito. Mas, se você tiver outras propostas envie para mim no meu e-mail ricardoteixeira@camara.sp.gov.br.
Vamos discutir sobre o Minhocão! Levar mais ideias ao Prefeito.
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quinta-feira, 6 de maio de 2010
Prefeitura investe no Metrô
Hoje está em todos os jornais o valor dos investimentos de 2010 que o Prefeito Kassab realizará no Metrô de São Paulo. Serão R$ 195 milhões agora e mais R$ 65 milhões mensalmente. Até o final do ano são R$ 715 milhões.
Eu parabenizo o Prefeito por este investimento e apoio a Prefeitura. A gente sabe que um dos maiores problemas de São Paulo é o transporte coletivo. Esta gestão tem investido muito em ônibus novos, corredores e alternativas para atender aos moradores. Mas, todo mundo sabe que o metrô é a solução. Não tem trânsito, é limpo, confortável e vai rápido para qualquer lugar. Eu ouço muito as pessoas me falaram “estou no metrô, estou em casa”. E é isto mesmo.
É lógico que ainda tem muito o que melhorar. Como sou morador da Mooca, tenho a Estação Bresser-Mooca ao lado de casa. Já peguei a Linha Vermelha em horário de pico e é terrível. Eu fui na “pontinha do pé”. É muita gente indo para o mesmo lugar na mesma hora. Mas, já foi pior. O Governo do Estado já melhorou muito o acesso a Linha Vermelha com operações de embarque e desembarque.
O que é importante agora é abrir mais frentes de construção de linhas de metrô para que a gente possa atingir a cidade toda. A Prefeitura de São Paulo está investindo nisto. Seria importante que o Governo Federal também fizesse a sua parte. Afinal, São Paulo é uma das maiores cidades do mundo, recebe milhões de turistas mensalmente (a negócio ou turismo) e merece mais atenção Federal.
E você o que pensa sobre os investimentos no Metrô? Desta vez vai?
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Eu parabenizo o Prefeito por este investimento e apoio a Prefeitura. A gente sabe que um dos maiores problemas de São Paulo é o transporte coletivo. Esta gestão tem investido muito em ônibus novos, corredores e alternativas para atender aos moradores. Mas, todo mundo sabe que o metrô é a solução. Não tem trânsito, é limpo, confortável e vai rápido para qualquer lugar. Eu ouço muito as pessoas me falaram “estou no metrô, estou em casa”. E é isto mesmo.
É lógico que ainda tem muito o que melhorar. Como sou morador da Mooca, tenho a Estação Bresser-Mooca ao lado de casa. Já peguei a Linha Vermelha em horário de pico e é terrível. Eu fui na “pontinha do pé”. É muita gente indo para o mesmo lugar na mesma hora. Mas, já foi pior. O Governo do Estado já melhorou muito o acesso a Linha Vermelha com operações de embarque e desembarque.
O que é importante agora é abrir mais frentes de construção de linhas de metrô para que a gente possa atingir a cidade toda. A Prefeitura de São Paulo está investindo nisto. Seria importante que o Governo Federal também fizesse a sua parte. Afinal, São Paulo é uma das maiores cidades do mundo, recebe milhões de turistas mensalmente (a negócio ou turismo) e merece mais atenção Federal.
E você o que pensa sobre os investimentos no Metrô? Desta vez vai?
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quarta-feira, 5 de maio de 2010
Lei antifumo é exemplo para o Brasil
Neste dia 07 de maio a lei antifumo Paulista completou seu primeiro aniversário e é exemplo para outros 14 Estados brasileiros. Aqui em São Paulo os benefícios foram impressionantes. O volume de monóxido de carbono (CO) em bares caiu 73%. Além disso, os funcionários dos estabelecimentos comerciais tiveram uma queda no nível de CO no corpo de 52,6%. Imagina como não estavam sofrendo os empregados e quem também não fuma, que era obrigado a cheirar a fumaça.
A partir de agora a lei antifumo tomará um novo caminho. A “patrulha da fumaça” vai fiscalizar a publicidade da indústria tabagista. A ação tem fundamento, já que as marcas de cigarro fazem propaganda em festas e eventos, o que é contra a legislação – que prevê a publicidade somente no interior dos pontos de venda como padarias e supermercados, por exemplo.
Eu sou favorável a esta medida. A propaganda estimula o consumo do cigarro, pois sempre aparecem pessoas bonitas e interessantes vendendo o produto. Nas festas as “promoters” estão sempre elegantes, magras e com a pele e cabelos bonitos. As marcas não mostram realmente o que acontece: pele opaca, envelhecida, cabelos sem vida e as doenças causadas, como o câncer, por exemplo.
Além disso, o cigarro é a porta de entrada para as outras drogas, como maconha, crack, cocaína etc. O jovem começa com o a rebeldia do cigarro e logo depois vai para algo mais “forte”. E daí começam os piores problemas e para sair fica muito mais complicado.
Para se ter uma ideia só na Capital há quase 4 milhões de fumantes e o prejuízo para o sistema único de saúde é de R$ 338 milhões em doenças causadas pelo tabaco. Um desperdício de recursos que poderiam ser utilizados para melhorar o atendimento médico e a compra de equipamentos, por exemplo.
E tem mais! Se fizermos uma conta rápida de quanto um fumante gasta com cigarros é absurdo o resultado:
Se fumar um maço por dia gasta entorno de R$ 2,60. No mês terá gastado R$ 78. Se multiplicarmos por um ano este valor será de R$ 936. Depois de 10 anos terá desperdiçado R$ 9.360. No final, além de prejudicar a saúde, olha o tanto de dinheiro perdido, que poderia ser aplicado ou melhor gasto em algo bom para o fumante!
Eu quero saber sua opinião: você que é fumante, já parou para pensar o quanto o cigarro faz mal? E você que não é fumante, mas convive com que fuma, também é prejudicado pela fumaça.
Você concordou com a lei antifumo?
Participe! Envie um e-mail para mim ricardoteixeira@camara.sp.gov.br, entre no twitter www.twitter.com/rickteixeira, ligue para meu Gabinete (11) 3396-4516. Dê sua opinião!
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A partir de agora a lei antifumo tomará um novo caminho. A “patrulha da fumaça” vai fiscalizar a publicidade da indústria tabagista. A ação tem fundamento, já que as marcas de cigarro fazem propaganda em festas e eventos, o que é contra a legislação – que prevê a publicidade somente no interior dos pontos de venda como padarias e supermercados, por exemplo.
Eu sou favorável a esta medida. A propaganda estimula o consumo do cigarro, pois sempre aparecem pessoas bonitas e interessantes vendendo o produto. Nas festas as “promoters” estão sempre elegantes, magras e com a pele e cabelos bonitos. As marcas não mostram realmente o que acontece: pele opaca, envelhecida, cabelos sem vida e as doenças causadas, como o câncer, por exemplo.
Além disso, o cigarro é a porta de entrada para as outras drogas, como maconha, crack, cocaína etc. O jovem começa com o a rebeldia do cigarro e logo depois vai para algo mais “forte”. E daí começam os piores problemas e para sair fica muito mais complicado.
Para se ter uma ideia só na Capital há quase 4 milhões de fumantes e o prejuízo para o sistema único de saúde é de R$ 338 milhões em doenças causadas pelo tabaco. Um desperdício de recursos que poderiam ser utilizados para melhorar o atendimento médico e a compra de equipamentos, por exemplo.
E tem mais! Se fizermos uma conta rápida de quanto um fumante gasta com cigarros é absurdo o resultado:
Se fumar um maço por dia gasta entorno de R$ 2,60. No mês terá gastado R$ 78. Se multiplicarmos por um ano este valor será de R$ 936. Depois de 10 anos terá desperdiçado R$ 9.360. No final, além de prejudicar a saúde, olha o tanto de dinheiro perdido, que poderia ser aplicado ou melhor gasto em algo bom para o fumante!
Eu quero saber sua opinião: você que é fumante, já parou para pensar o quanto o cigarro faz mal? E você que não é fumante, mas convive com que fuma, também é prejudicado pela fumaça.
Você concordou com a lei antifumo?
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terça-feira, 4 de maio de 2010
Pinheiros renova o uso do transporte coletivo
No final do ano teremos a inauguração do Terminal de ônibus Pinheiros, próximo a estação da CPTM e do novo Metrô, ali na Marginal Pinheiros. A revolução no conceito de ligação entre diferentes meios de transporte é bastante perceptível neste local.
A começar pelo novo terminal de ônibus que terá 55 linhas entre municipais e intermunicipais parando ali. Ao invés de ocuparem a Faria Lima e as ruas da região de Pinheiros – como acontece hoje – todos vão parar neste terminal. Vai acabar a bagunça nas ruas que vemos atualmente. Ônibus saindo, entrando, parando tudo. Será organizado. Outras 30 linhas intermunicipais – principalmente para quem vai a Osasco, Barueri e Carapicuíba – deverão ter ponto final na Estação de Metrô Butantã. Tudo em um lugar só.
Depois vem a questão com a integração do metrô e CPTM. Descendo ali, dentro do próprio terminal a pessoa poderá optar para ir a vários locais diferentes da cidade – e até municípios – de forma rápida e segura.
E para finalizar haverá um estacionamento subterrâneo para 470 vagas. Você pode parar o carro lá e ir de ônibus, ou metrô ou trem, para qualquer lugar.
A ligação entre os diferentes meios de transporte é extremamente importante para a cidade. Pinheiros foi a primeira etapa para que isto acontecesse.
Ao mesmo tempo, o Terminal Pinheiros também faz parte de outro projeto de revitalização de toda aquela região, que inclui o Largo da Batata, alargamento das ruas Sumidouro e Eugênio de Medeiros, e a ligação entre a Cardeal Arcoverde e a Manuel Carlos de Almeida. Além do plantio de árvores e construção de praças. Uma renovação para uma área tão nobre e degradada.
Vou aguardar ansioso por estas mudanças! E você o que pensa sobre o assunto? Você acha que em Pinheiros haverá uma transformação?
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A começar pelo novo terminal de ônibus que terá 55 linhas entre municipais e intermunicipais parando ali. Ao invés de ocuparem a Faria Lima e as ruas da região de Pinheiros – como acontece hoje – todos vão parar neste terminal. Vai acabar a bagunça nas ruas que vemos atualmente. Ônibus saindo, entrando, parando tudo. Será organizado. Outras 30 linhas intermunicipais – principalmente para quem vai a Osasco, Barueri e Carapicuíba – deverão ter ponto final na Estação de Metrô Butantã. Tudo em um lugar só.
Depois vem a questão com a integração do metrô e CPTM. Descendo ali, dentro do próprio terminal a pessoa poderá optar para ir a vários locais diferentes da cidade – e até municípios – de forma rápida e segura.
E para finalizar haverá um estacionamento subterrâneo para 470 vagas. Você pode parar o carro lá e ir de ônibus, ou metrô ou trem, para qualquer lugar.
A ligação entre os diferentes meios de transporte é extremamente importante para a cidade. Pinheiros foi a primeira etapa para que isto acontecesse.
Ao mesmo tempo, o Terminal Pinheiros também faz parte de outro projeto de revitalização de toda aquela região, que inclui o Largo da Batata, alargamento das ruas Sumidouro e Eugênio de Medeiros, e a ligação entre a Cardeal Arcoverde e a Manuel Carlos de Almeida. Além do plantio de árvores e construção de praças. Uma renovação para uma área tão nobre e degradada.
Vou aguardar ansioso por estas mudanças! E você o que pensa sobre o assunto? Você acha que em Pinheiros haverá uma transformação?
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segunda-feira, 3 de maio de 2010
Pinheiros ganhará garagem subterrânea
Até o final de 2010 teremos uma garagem subterrânea na região de Pinheiros com espaço para 470 carros. O local escolhido é onde está sendo construído o Terminal de ônibus Pinheiros, ao lado da estação da CPTM e futuro metrô Pinheiros.
A garagem será uma interligação entre os ônibus municipais, trem e metrô. Uma verdadeira revolução no conceito de transporte na cidade. Esta é a primeira garagem na cidade ligada a um terminal de ônibus. A proposta é extremamente importante e inteligente, pois as pessoas poderão vir de carro até o local e depois utilizar o transporte público. Ganha o usuário e a Prefeitura, pois elimina os grandes congestionamentos em São Paulo, graças ao uso racional do transporte coletivo.
O valor da diária ainda não foi definido, mas tenho certeza de que as negociações serão em benefício da população. Nas garagens do metrô, por exemplo, a gente paga até R$ 11,40 para deixar o veículo por 12 horas e ainda ganha a passagem do metrô ida e volta. Este sistema já está super lotado e o Metrô já está ampliando.
Ainda bem que o Poder Público começou a pensar em soluções para o trânsito e transporte da cidade. É imprescindível utilizar os recursos para minimizar os problemas e melhorar a qualidade de vida!
Parabéns!
E você o que pensa sobre o assunto? Você apoia a construção deste tipo de garagem? Você já utilizou um estacionamento da rede do Metrô?
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A garagem será uma interligação entre os ônibus municipais, trem e metrô. Uma verdadeira revolução no conceito de transporte na cidade. Esta é a primeira garagem na cidade ligada a um terminal de ônibus. A proposta é extremamente importante e inteligente, pois as pessoas poderão vir de carro até o local e depois utilizar o transporte público. Ganha o usuário e a Prefeitura, pois elimina os grandes congestionamentos em São Paulo, graças ao uso racional do transporte coletivo.
O valor da diária ainda não foi definido, mas tenho certeza de que as negociações serão em benefício da população. Nas garagens do metrô, por exemplo, a gente paga até R$ 11,40 para deixar o veículo por 12 horas e ainda ganha a passagem do metrô ida e volta. Este sistema já está super lotado e o Metrô já está ampliando.
Ainda bem que o Poder Público começou a pensar em soluções para o trânsito e transporte da cidade. É imprescindível utilizar os recursos para minimizar os problemas e melhorar a qualidade de vida!
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