Antes de tudo quero falar que o Ricardo Teixeira do título não sou eu. É o atual presidente da CBF e o nosso principal representante na Copa do Mundo do Brasil em 2014. Apesar de termos o mesmo nome eu não concordo com as atitudes do Sr Ricardo Teixeira, presidente da CBF.
É um absurdo a cidade de São Paulo estar fora da Copa do Mundo de 2014, que acontecerá aqui no Brasil. A nossa cidade é a quarta maior capital do mundo! Estamos na Expo Xangai e nosso estande é um dos mais visitados e a CBF faz de conta que São Paulo não existe.
Não venha dizer que o estádio do Morumbi não tem capacidade. A África até pouco tempo tinha estádios piores do que o Morumbi e está sediando a Copa. Não adianta falar que o São Paulo não iria fazer as reformas. Eles refizeram o projeto milhões de vezes para atender a FIFA.
O prefeito Kassab está correto ao dizer que não será investido nenhuma verba do poder público em estádios. O dinheiro dos nossos impostos deve ser revertido em obras do metrô, de ônibus, na melhoria da vida do paulistano. O prefeito está tendo pulso ao dizer que dinheiro público não vai para estádio. Tem de continuar assim!
Eu fiquei revoltado e triste com a proibição do Morumbi. Parece que o Sr Ricardo Teixeira quer a Copa somente no Rio de Janeiro. Parece que os anseios pessoais dele estão acima da Copa do Mundo. Deveria então chamar Copa do Rio!
E você o que pensa sobre o assunto? O que você achou da saída do Morumbi?
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segunda-feira, 21 de junho de 2010
quinta-feira, 17 de junho de 2010
Ampliação da restrição para caminhões
A Prefeitura de São Paulo pretende em breve restringir o tráfego de caminhões nas Marginais Tietê e Pinheiros e na Av dos Bandeirantes, por conta a inauguração do Trecho Sul do Rodoanel. Esta medida é necessária e correta, já que com a inauguração do Rodoanel houve um ganho médio de velocidade de 28% na Av dos Bandeirantes. E agora com as novas pistas da Marginal Tietê o tráfego está fluindo bem melhor.
Um dado importante é que dos 3 milhões de veículos que circulam pelo Rodoanel, 40% são caminhões. Está mais do que claro que o investimento feito pelo Governo do Estado na construção do Rodoanel, contribuiu muito para melhoria do trânsito em São Paulo e no escoamento da carga pelas rodovias do país.
Em breve será inaugurado mais um trecho da Jacu Pêssego ligando a Imigrantes. Daí será perfeito, porque os caminhões virão da Dutra e passarão direto para a Imigrantes, sem ter de dar uma volta por São Paulo.
Além disso, a Prefeitura está investindo na mobilidade do morador de São Paulo. Já colocou mais de R$ 700 milhões nas obras do metrô e serão 2 bilhões nos oito anos de governo. É preciso melhorar o fluxo de veículos, mas também é primordial investir no transporte coletivo para retirarmos mais carros das ruas.
Eu fico contente com as notícias nesta área de trânsito e transporte. Demonstra que a Prefeitura está pensando na melhoria do espaço urbano.
E você, concorda com a ampliação da restrição para caminhões? O que você acha que podemos fazer para melhorar o trânsito?
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Um dado importante é que dos 3 milhões de veículos que circulam pelo Rodoanel, 40% são caminhões. Está mais do que claro que o investimento feito pelo Governo do Estado na construção do Rodoanel, contribuiu muito para melhoria do trânsito em São Paulo e no escoamento da carga pelas rodovias do país.
Em breve será inaugurado mais um trecho da Jacu Pêssego ligando a Imigrantes. Daí será perfeito, porque os caminhões virão da Dutra e passarão direto para a Imigrantes, sem ter de dar uma volta por São Paulo.
Além disso, a Prefeitura está investindo na mobilidade do morador de São Paulo. Já colocou mais de R$ 700 milhões nas obras do metrô e serão 2 bilhões nos oito anos de governo. É preciso melhorar o fluxo de veículos, mas também é primordial investir no transporte coletivo para retirarmos mais carros das ruas.
Eu fico contente com as notícias nesta área de trânsito e transporte. Demonstra que a Prefeitura está pensando na melhoria do espaço urbano.
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quarta-feira, 16 de junho de 2010
Dor é um sinal de alerta
Recentemente a Faculdade de Saúde Pública da Universidade de São Paulo em parceria com o Hospital das Clínicas publicou uma pesquisa sobre dor. Quem nunca sentiu aquela dorzinha chata nas costas, na cabeça, que incomoda o dia todo e não passa? Tem vezes que mesmo tomando medicação a dor não vai embora.
Pois é, o resultado é que na cidade de São Paulo os moradores que mais sofrem de dor vivem no bairro de Aricanduva. Segundo a pesquisa, 67,4% dos habitantes tem algum tipo de dor. Em seguida, está quem mora na Capela do Socorro, com 65,9%. E na terceira posição Cachoeirinha, com 52,1%.
Para os pesquisadores a razão é que estes bairros possuem baixo nível de escolaridade e alta concentração de pessoas por domicílio, além de concentrar pessoas que trabalham como autônomos ou donas de casa. De acordo com os especialistas, a dor é causada nestas pessoas por sempre realizarem tarefas pesadas sem acompanhamento devido.
No total 2.401 habitantes foram entrevistados e a prevalência da dor, de uma forma geral, afeta 27% da população, ou seja, 3 milhões de pessoas.
Dor é uma questão séria. Se você começou a sentir algo vá ao médico. A auto-medicação é um crime e você pode estar escondendo uma doença mais grave.
E você o pensa sobre esta pesquisa? Você concorda com os pesquisadores?
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Pois é, o resultado é que na cidade de São Paulo os moradores que mais sofrem de dor vivem no bairro de Aricanduva. Segundo a pesquisa, 67,4% dos habitantes tem algum tipo de dor. Em seguida, está quem mora na Capela do Socorro, com 65,9%. E na terceira posição Cachoeirinha, com 52,1%.
Para os pesquisadores a razão é que estes bairros possuem baixo nível de escolaridade e alta concentração de pessoas por domicílio, além de concentrar pessoas que trabalham como autônomos ou donas de casa. De acordo com os especialistas, a dor é causada nestas pessoas por sempre realizarem tarefas pesadas sem acompanhamento devido.
No total 2.401 habitantes foram entrevistados e a prevalência da dor, de uma forma geral, afeta 27% da população, ou seja, 3 milhões de pessoas.
Dor é uma questão séria. Se você começou a sentir algo vá ao médico. A auto-medicação é um crime e você pode estar escondendo uma doença mais grave.
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terça-feira, 15 de junho de 2010
São Paulo com mais enchentes
Eu acho que a gente nunca vai esquecer o final de 2009 e o começo de 2010, devido as fortes chuvas que alagaram a cidade. Choveu muito. Houve recordes históricos de chuvas. Hoje, 15/06, a notícia que saiu no Jornal Folha de São Paulo não é das melhores. Segundo um estudo intitulado “Vulnerabilidade das Megacidades Brasileiras às Mudanças Climáticas”, a previsão até 2030 é que 20% do território de São Paulo estará sujeito a enchentes e 11% com risco de desabar.
O aquecimento global é o grande vilão da história, porém não é o único. A expansão desenfreada da cidade também ajuda a enlouquecer o tempo. As pessoas acabam indo morar em encostas, margens de córregos e rios, aterrando estes locai e suprimindo o curso normal da água. Quando chove, vira aquela loucura.
Há uma solução para isto? Melhorar a nossa urbanização. Não promover construções irregulares, aumentar os espaços de áreas verdes, enfim, transformar a partir de agora a cidade em que vivemos.
A Prefeitura vem começando a fazer isso, com a construção de parques lineares ao longo das margens dos córregos a fim de evitar invasões. Isto ajuda muito. Agora a gente também tem de fazer a nossa parte e tirar o concreto da nossa vida.
Plantar árvores, preservar as áreas verdes existentes. São atitudes simples, mas que podem, sem dúvida, criar um outro futuro para nossos filhos e netos.
E você o que pensa sobre o assunto? Você acha que as mudanças climáticas são fruto do aquecimento global ou a urbanização ajuda neste processo?
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O aquecimento global é o grande vilão da história, porém não é o único. A expansão desenfreada da cidade também ajuda a enlouquecer o tempo. As pessoas acabam indo morar em encostas, margens de córregos e rios, aterrando estes locai e suprimindo o curso normal da água. Quando chove, vira aquela loucura.
Há uma solução para isto? Melhorar a nossa urbanização. Não promover construções irregulares, aumentar os espaços de áreas verdes, enfim, transformar a partir de agora a cidade em que vivemos.
A Prefeitura vem começando a fazer isso, com a construção de parques lineares ao longo das margens dos córregos a fim de evitar invasões. Isto ajuda muito. Agora a gente também tem de fazer a nossa parte e tirar o concreto da nossa vida.
Plantar árvores, preservar as áreas verdes existentes. São atitudes simples, mas que podem, sem dúvida, criar um outro futuro para nossos filhos e netos.
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terça-feira, 8 de junho de 2010
Cadeirinha será obrigatória
Nas últimas semanas o assunto foi a obrigatoriedade do uso dos assentos infantis especiais para crianças com até 7 anos e meio de idade. Houve uma corrida nas lojas e em muitos locais faltou o equipamento de segurança.
Por conta disto o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) resolveu estender o prazo para a obrigatoriedade do uso da cadeirinha. Agora a partir do dia 1° de setembro de 2009 todas as crianças devem estar utilizando o equipamento ao serem transportadas nos veículos. Quem descumprir a lei levará multa gravíssima, com perda de sete pontos na carteira de habilitação e pagar o valor de R$ 191,54.
Mas a questão primordial aqui não é a multa ou os pontos, é a segurança da garotada. Qualquer freada mais brusca pode arremessar a criança para frente e feri-la gravemente. Normalmente o que vemos por aí são os pequenos completamente soltos no banco de trás. Muitas vezes até pulando e brincando. Qualquer movimente errado, pode provocar um grande acidente.
Eu trabalho com trânsito há 30 anos e já vi muitas ocorrências terríveis e, sempre que a criança era transportada na cadeirinha saía ilesa do acidente. A segurança de nossos filhos deve estar sempre em primeiro lugar. É inadmissível reclamar do preço do equipamento. Nada vale mais do que a vida de uma criança.
Os tipos de cadeiras são:
recém-nascidos com até um ano de idade devem ser transportados no bebê-conforto.
De um a quatro anos, as crianças devem ir em cadeirinhas.
Já entre quatro e sete anos e meio, o ideal é que utilizem o booster -- assento elevatório.
Com relação às crianças entre sete anos e meio e dez anos de idade, o correto é viajar somente no banco traseiro, com a utilização do cinto de segurança.
Atenção na hora de adquirir a cadeirinha! Verifique a certificação do fabricante e o selo do Inmetro.
E você o que pensa sobre o assunto? Você é a favor da obrigatoriedade da cadeirinha.
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Por conta disto o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) resolveu estender o prazo para a obrigatoriedade do uso da cadeirinha. Agora a partir do dia 1° de setembro de 2009 todas as crianças devem estar utilizando o equipamento ao serem transportadas nos veículos. Quem descumprir a lei levará multa gravíssima, com perda de sete pontos na carteira de habilitação e pagar o valor de R$ 191,54.
Mas a questão primordial aqui não é a multa ou os pontos, é a segurança da garotada. Qualquer freada mais brusca pode arremessar a criança para frente e feri-la gravemente. Normalmente o que vemos por aí são os pequenos completamente soltos no banco de trás. Muitas vezes até pulando e brincando. Qualquer movimente errado, pode provocar um grande acidente.
Eu trabalho com trânsito há 30 anos e já vi muitas ocorrências terríveis e, sempre que a criança era transportada na cadeirinha saía ilesa do acidente. A segurança de nossos filhos deve estar sempre em primeiro lugar. É inadmissível reclamar do preço do equipamento. Nada vale mais do que a vida de uma criança.
Os tipos de cadeiras são:
recém-nascidos com até um ano de idade devem ser transportados no bebê-conforto.
De um a quatro anos, as crianças devem ir em cadeirinhas.
Já entre quatro e sete anos e meio, o ideal é que utilizem o booster -- assento elevatório.
Com relação às crianças entre sete anos e meio e dez anos de idade, o correto é viajar somente no banco traseiro, com a utilização do cinto de segurança.
Atenção na hora de adquirir a cadeirinha! Verifique a certificação do fabricante e o selo do Inmetro.
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quarta-feira, 2 de junho de 2010
Moto Faixa Vergueiro
Hoje, 02/06, foi aberta oficialmente a moto-faixa na Rua Vergueiro. Os motociclistas já estavam utilizando informalmente o local, sinal que aprovaram a ideia.
Eu também concordo com a moto-faixa e sempre solicitei ao Prefeito a construção de mais espaços deste tipo na cidade. É mais seguro. Os motociclistas não ficam ziguezagueando por entre os carros e podemos evitar muitos acidentes e mortes.
Daqui 90 dias a Prefeitura vai proibir a circulação de motos na Av 23 de Maio, pois a moto-faixa será a alternativa para os motociclistas. Eu apoio esta proposta. A 23 é uma das campeãs em acidentes envolvendo moto. Diariamente tem gente estendida no chão. Não dá mais para ver esta cena de horror quando passo por lá.
Além da 23 de Maio eu também apoio a proibição de motos na pista expressa das Marginais. Na local, tudo bem. Mas, vocês já viram na Expressa como os motociclistas passam “voando”. É morte na certa! Aliás, dois falecem por dia nas ruas e avenidas de nossa cidade.
Eu falo muito em motociclista porque eu apoio este pessoal que precisa da moto para trabalhar, que dirige bem e respeita as regras de trânsito e os outros motoristas. Isto é motociclista. Motoqueiro é quem não respeita ninguém. Destes a gente tem poucos por aí. Graças a Deus a gente tem muito trabalhador ganhando a vida em cima de moto. Por isto estes são os motociclistas que devemos agradecer e ajudar.
E você o que pensa sobre a moto-faixa? Você acha que vai dar certo?
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Eu também concordo com a moto-faixa e sempre solicitei ao Prefeito a construção de mais espaços deste tipo na cidade. É mais seguro. Os motociclistas não ficam ziguezagueando por entre os carros e podemos evitar muitos acidentes e mortes.
Daqui 90 dias a Prefeitura vai proibir a circulação de motos na Av 23 de Maio, pois a moto-faixa será a alternativa para os motociclistas. Eu apoio esta proposta. A 23 é uma das campeãs em acidentes envolvendo moto. Diariamente tem gente estendida no chão. Não dá mais para ver esta cena de horror quando passo por lá.
Além da 23 de Maio eu também apoio a proibição de motos na pista expressa das Marginais. Na local, tudo bem. Mas, vocês já viram na Expressa como os motociclistas passam “voando”. É morte na certa! Aliás, dois falecem por dia nas ruas e avenidas de nossa cidade.
Eu falo muito em motociclista porque eu apoio este pessoal que precisa da moto para trabalhar, que dirige bem e respeita as regras de trânsito e os outros motoristas. Isto é motociclista. Motoqueiro é quem não respeita ninguém. Destes a gente tem poucos por aí. Graças a Deus a gente tem muito trabalhador ganhando a vida em cima de moto. Por isto estes são os motociclistas que devemos agradecer e ajudar.
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