Estudo inédito publicado pelo Ministério do Meio Ambiente apontou que a frota de carros e motos no país emite 40 vezes mais CO, o chamado monóxido de carbono, responsável pelo aquecimento global. De acordo com o relatório o transporte individual responde por 83% do gás que é jogado na atmosfera, enquanto que os ônibus emitem apenas 2%.
Isto quer dizer que, infelizmente, estamos optando pela forma mais prejudicial para o ar que respiramos. Ao andarmos de carro ou de moto, contribuímos para o aumento da poluição e do efeito estufa. E cada vez mais as pessoas optam pelo uso do transporte individual em detrimento ao coletivo. Hoje somos quase 7 milhões de veículos e a previsão é aumentar cada vez mais.
É interessante que muita gente fala que falta investimento em transporte coletivo. Realmente é necessário mais metrô, trem e ônibus. Porém, de acordo com uma pesquisa realizada recentemente, as pessoas que estavam dentro do trem na Marginal Pinheiros – rápido e com ar condicionado – tinham o objetivo de comprar um carro, mesmo vendo diariamente a Marginal congestionada.
Veículo é sinônimo de status social. Ao invés de comprar uma casa, o pessoal está comprando carro. Uma pena. O Governador José Serra está investindo pesado em metrô. São três linhas sendo construídas ao mesmo tempo. Nos próximos dias será inaugurado o primeiro trecho da linha amarela. A estação Faria Lima até a Av Paulista. Um trecho que pode ser feito em 5 minutos de metrô, mas que de carro demora, muitas vezes, 1 hora.
É importante ressaltarmos este tipo de investimento. O Ministério do Meio Ambiente fala de em falência do sistema público de transporte. Porém aqui em São Paulo há muita obra. Para este ano também está previsto o terminal de ônibus urbano na região de Pinheiros. Uma obra gigantesca que vai aliviar muito o trânsito caótico na região.
Os investimentos vão continuar e é preciso que fiquemos atentos. Preferir o transporte coletivo para melhorar o ar que respiramos. As opções estão aparecendo. Se a gente pensar melhor vai ver que é muito mais vantagem andar de metrô. É mais barato e mais saudável.
E você o que pensa sobre a poluição dos veículos? Entre em meu site www.ricardoteixeira.com.br e dê a sua opinião.
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quarta-feira, 31 de março de 2010
domingo, 28 de março de 2010
Alvará para taxista
Recentemente houve uma denúncia no jornal O Estado de S. Paulo sobre a venda de alvará para ponto de táxi. A prática é ilegal, mas ela acontece livremente. Segundo informações publicadas, um alvará para o Aeroporto de Congonhas chega a valer R$ 150 mil.
A solução para este tipo de problema é reabrir a emissão de alvarás. Desde 1996 a questão está suspensa, porém o Poder Público deveria acompanhar a evolução do mercado e gradualmente conceder os alvarás. Assim, esta ilegalidade diminuiria sensivelmente.
Além da venda dos alvarás outro problema corriqueiro é o aumento de clandestinos. Um risco para a segurança de qualquer cidadão. Este motorista não possui compromisso. Ele cobra quanto acha e não oferece nenhum tipo de conforto ao usuário.
Ao investir em táxi, colaboramos com maior demanda de transporte público. Ao invés de utilizar o automóvel, a pessoa pode ir de táxi ao trabalho, ao médico, a academia, para fazer pequenas viagens. Mais táxis, quer dizer menos problemas para o deslocamento de nós moradores de São Paulo.
A população precisa de táxis confortáveis e confiáveis. A demanda cresce a cada dia e, se nada for feito, a cidade será invadida por clandestinos e um comércio ilegal de alvarás. É como se fosse o tráfico de drogas. Só que ao invés de cocaína ou crack, são táxis, e quem depende deles corre perigo.
No meu site www.ricardoteixeira.com.br a discussão continua. Você pensa que devemos abrir a emissão de alvarás? E o custo do táxi? O que você pensa sobre o valor da corrida?
No meu blog e no twitter o debate é diário.
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A solução para este tipo de problema é reabrir a emissão de alvarás. Desde 1996 a questão está suspensa, porém o Poder Público deveria acompanhar a evolução do mercado e gradualmente conceder os alvarás. Assim, esta ilegalidade diminuiria sensivelmente.
Além da venda dos alvarás outro problema corriqueiro é o aumento de clandestinos. Um risco para a segurança de qualquer cidadão. Este motorista não possui compromisso. Ele cobra quanto acha e não oferece nenhum tipo de conforto ao usuário.
Ao investir em táxi, colaboramos com maior demanda de transporte público. Ao invés de utilizar o automóvel, a pessoa pode ir de táxi ao trabalho, ao médico, a academia, para fazer pequenas viagens. Mais táxis, quer dizer menos problemas para o deslocamento de nós moradores de São Paulo.
A população precisa de táxis confortáveis e confiáveis. A demanda cresce a cada dia e, se nada for feito, a cidade será invadida por clandestinos e um comércio ilegal de alvarás. É como se fosse o tráfico de drogas. Só que ao invés de cocaína ou crack, são táxis, e quem depende deles corre perigo.
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segunda-feira, 22 de março de 2010
Dia Mundial da Água
Hoje, 22 de março, é o Dia Mundial da Água. O que me faz pensar como estamos tratando da água de nosso planeta. Segundo dados Unesco até 2025 mais da metade da população mundial não terá acesso à água potável. Isto é muito preocupante. Aqui no Brasil mais de 90% dos esgotos domésticos e cerca de 70% dos efluentes industriais não tratados são lançados nos corpos d'água. No mundo para cada 1.000 litros de água utilizada pelo homem, há 10.000 litros de água poluída.
Se não começarmos a rever nossos conceitos e o que estamos fazendo, talvez nem cheguemos a 2025. O Governo do Estado e a Prefeitura de São Paulo estão fazendo a sua parte com o programa Córrego Limpo. A implantação de um sistema de tratamento de esgoto que evita chegar aos córregos e, por consequência, aos rios e represas o lixo doméstico e industrial. Mas, isto somente não basta! A gente tem de pensar em um programa Nacional de Saneamento Básico. Não adianta São Paulo fazer sua parte e outros locais nem sequer começarem a pensar no assunto. Nosso país é privilegiado, já que possui 12% da concentração mundial de água doce. Porém, se continuar neste ritmo de poluição e gastos desnecessários, não vai ter água para todo mundo.
Além disso, nós moradores também temos de fazer nossa parte. O gotejamento de uma torneira chega a um desperdício de 46 litros por dia. Isto é, 1.380 litros por mês. Ou seja, mais de um metro cúbico. Pode significar uma conta mais alta, mas principalmente, o desperdício de água potável. Um buraco de 2 milímetros no encanamento pode causar um desperdício de 3.200 litros por dia, isto é, mais de três caixas d'água.
Limpar a calçada com o jato da mangueira, JAMAIS! Isto consome 279 litros de água em 15 minutos de uso. Use uma vassoura e um balde. Reaproveite aquela última água da lavagem da máquina de lavar.
Ao escovar os dentes, mantenha a torneira fechada. Banhos muito longos causam muito desperdício.
Temos de usar conscientemente a água e passar isto para nossos filhos e netos. O homem pode passar até 28 dias sem comer, mas apenas 3 dias sem água. Três quartos da superfície do planeta Terra são cobertos por água, sendo 97% salgada, e apenas 3% doce. Contudo, do percentual total da água doce existente, a maior parte encontra-se sob a forma de gelo nas calotas polares e geleiras, parte é gasosa e parte é líquida - representada pelas fontes subterrâneas e superficiais. Já os rios e lagos, que são nossas principais formas de abastecimento, correspondem a apenas 0,01% desse percentual, aproximadamente.
Se a gente não começar a fazer alguma coisa agora, nossos descendentes não terão como viver.
E você, faz alguma coisa para não desperdiçar água?
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Se não começarmos a rever nossos conceitos e o que estamos fazendo, talvez nem cheguemos a 2025. O Governo do Estado e a Prefeitura de São Paulo estão fazendo a sua parte com o programa Córrego Limpo. A implantação de um sistema de tratamento de esgoto que evita chegar aos córregos e, por consequência, aos rios e represas o lixo doméstico e industrial. Mas, isto somente não basta! A gente tem de pensar em um programa Nacional de Saneamento Básico. Não adianta São Paulo fazer sua parte e outros locais nem sequer começarem a pensar no assunto. Nosso país é privilegiado, já que possui 12% da concentração mundial de água doce. Porém, se continuar neste ritmo de poluição e gastos desnecessários, não vai ter água para todo mundo.
Além disso, nós moradores também temos de fazer nossa parte. O gotejamento de uma torneira chega a um desperdício de 46 litros por dia. Isto é, 1.380 litros por mês. Ou seja, mais de um metro cúbico. Pode significar uma conta mais alta, mas principalmente, o desperdício de água potável. Um buraco de 2 milímetros no encanamento pode causar um desperdício de 3.200 litros por dia, isto é, mais de três caixas d'água.
Limpar a calçada com o jato da mangueira, JAMAIS! Isto consome 279 litros de água em 15 minutos de uso. Use uma vassoura e um balde. Reaproveite aquela última água da lavagem da máquina de lavar.
Ao escovar os dentes, mantenha a torneira fechada. Banhos muito longos causam muito desperdício.
Temos de usar conscientemente a água e passar isto para nossos filhos e netos. O homem pode passar até 28 dias sem comer, mas apenas 3 dias sem água. Três quartos da superfície do planeta Terra são cobertos por água, sendo 97% salgada, e apenas 3% doce. Contudo, do percentual total da água doce existente, a maior parte encontra-se sob a forma de gelo nas calotas polares e geleiras, parte é gasosa e parte é líquida - representada pelas fontes subterrâneas e superficiais. Já os rios e lagos, que são nossas principais formas de abastecimento, correspondem a apenas 0,01% desse percentual, aproximadamente.
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quarta-feira, 17 de março de 2010
Mortes no trânsito superam homicídios
Recente pesquisa da Fundação Seade (Sistema Estadual de Análise de Dados) revelou um dado alarmante: em 20 anos o Estado de São Paulo registrou 150 mil pessoas mortas devido a acidentes de trânsito. É como se a cidade de São Caetano do Sul tivesse sumido do mapa. Desde 2007 as mortes no trânsito passaram a ocupar o topo do ranking de causas das mortes não naturais, ultrapassando os homicídios.
Hoje em média a taxa de mortalidade no trânsito é de 18 pessoas para cada 100 mil habitantes. Um número exorbitante se comparado ao Japão em que a taxa é de 1,5 morte por 100 mil habitantes.
A situação é gravíssima e chegou a um ponto que temos de fazer alguma coisa urgente. Não dá mais para deixar para “depois”. O pior de tudo isso é ver que o perfil dos mortos em acidentes é de jovens entre 18 e 29 anos. Eles representam 55% nas ocorrências. A nossa força de trabalho, os nossos filhos e netos estão morrendo nas ruas deste país. Ninguém faz nada.
A maior parte dos acidentes envolve bebida alcoólica e acontece nas madrugadas de sexta e sábado. É nesta hora que o pessoal volta da “balada” e provoca uma ocorrência. A Polícia Militar autua em média três pessoas por dia embriagadas e dirigindo. Mas, infelizmente sabemos que existe muito mais. Eu fiz uma lei que proíbe a venda de bebidas alcoólicas próximo a estádios de futebol. É um começo para acabar com a premissa álcool, direção e futebol.
Além disso, sou favorável a acabar com a publicidade de bebidas. Assim como o cigarro, acredito que a propaganda influencia na hora de beber. Recentemente até uma atriz americana lançou uma nova cerveja no mercado com um nome bastante sugestivo. As imagens saíram do ar, mas a massificação da propaganda já tinha sido feita.
Já passou da hora de fazermos algo para salvar as vidas do trânsito.
E você o que pensa sobre o assunto? Dê sua opinião! O que podemos fazer para acabar com as mortes no trânsito?
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Hoje em média a taxa de mortalidade no trânsito é de 18 pessoas para cada 100 mil habitantes. Um número exorbitante se comparado ao Japão em que a taxa é de 1,5 morte por 100 mil habitantes.
A situação é gravíssima e chegou a um ponto que temos de fazer alguma coisa urgente. Não dá mais para deixar para “depois”. O pior de tudo isso é ver que o perfil dos mortos em acidentes é de jovens entre 18 e 29 anos. Eles representam 55% nas ocorrências. A nossa força de trabalho, os nossos filhos e netos estão morrendo nas ruas deste país. Ninguém faz nada.
A maior parte dos acidentes envolve bebida alcoólica e acontece nas madrugadas de sexta e sábado. É nesta hora que o pessoal volta da “balada” e provoca uma ocorrência. A Polícia Militar autua em média três pessoas por dia embriagadas e dirigindo. Mas, infelizmente sabemos que existe muito mais. Eu fiz uma lei que proíbe a venda de bebidas alcoólicas próximo a estádios de futebol. É um começo para acabar com a premissa álcool, direção e futebol.
Além disso, sou favorável a acabar com a publicidade de bebidas. Assim como o cigarro, acredito que a propaganda influencia na hora de beber. Recentemente até uma atriz americana lançou uma nova cerveja no mercado com um nome bastante sugestivo. As imagens saíram do ar, mas a massificação da propaganda já tinha sido feita.
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segunda-feira, 15 de março de 2010
Complexo Padre Adelino
Há algum tempo a gente passa ali pela Radial Leste e vê as obras do Complexo Padre Adelino se formando. Primeiro as fundações e a limpeza do terreno e agora o viaduto começa a tomar forma. Esta será a ligação entre o Tatuapé e a Mooca e vai facilitar o trânsito entre estes dois importantes bairros.
Com a conclusão da obra serão eliminados vários semáforos existentes na avenida Salim Farah Maluf e será ampliada a capacidade de veículos no trecho da Radial Leste.
Os serviços incluem a construção de dois viadutos: Catiguá-Balém e viaduto estaiado Padre Adelino. Além do alargamento do viaduto Pires do Rio, com o aumento de duas faixas de rolamento.
O viaduto será uma solução para o trânsito na região, mas também terá uma arquitetura belíssima com a técnica “estais”, bem similar a Ponte da Av Jornalista Roberto Marinho, ali na Marginal Pinheiros. Imagina a iluminação para o Natal?
A opção pelos ”estais” permite a construção de lajes mais leves, com espessura de meio metro, possibilitando maior distância entre o solo e a superfície inferior da laje. Outra vantagem é que a construção das lajes é executada com uma tecnologia que não exige a interdição do trânsito local. Em cada lado do arco da ponte serão instalados 20 "estais", cada um formado por 48 cabos de aço.
A previsão para término é para este ano de 2010. Vamos continuar acompanhando!
E você o que acha da construção do Complexo Padre Adelino? Vai melhorar
o trânsito no local?
Acesse meu site www.ricardoteixeira.com.br e dê sua opinião. Aqui no blog e no twitter o debate continua!
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Com a conclusão da obra serão eliminados vários semáforos existentes na avenida Salim Farah Maluf e será ampliada a capacidade de veículos no trecho da Radial Leste.
Os serviços incluem a construção de dois viadutos: Catiguá-Balém e viaduto estaiado Padre Adelino. Além do alargamento do viaduto Pires do Rio, com o aumento de duas faixas de rolamento.
O viaduto será uma solução para o trânsito na região, mas também terá uma arquitetura belíssima com a técnica “estais”, bem similar a Ponte da Av Jornalista Roberto Marinho, ali na Marginal Pinheiros. Imagina a iluminação para o Natal?
A opção pelos ”estais” permite a construção de lajes mais leves, com espessura de meio metro, possibilitando maior distância entre o solo e a superfície inferior da laje. Outra vantagem é que a construção das lajes é executada com uma tecnologia que não exige a interdição do trânsito local. Em cada lado do arco da ponte serão instalados 20 "estais", cada um formado por 48 cabos de aço.
A previsão para término é para este ano de 2010. Vamos continuar acompanhando!
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quinta-feira, 11 de março de 2010
Dia Mundial do Rim
Hoje, 11 de março, é comemorado o Dia Mundial do Rim. Pode parecer mais uma daquelas datas sem importância, só para constar no calendário. Porém, é preciso ficar atento porque os rins são vitais para o corpo humano. Eles filtram o sangue, regulam a pressão arterial, atuam para evitar anemia e doenças ósseas, dentre outras atribuições de grande relevância para a nossa sobrevivência e bem-estar.
A Sociedade Brasileira de Nefrologia estima que pelo menos um em cada onze brasileiros apresenta algum grau de doença renal e 90% dos pacientes não sabem que estão doentes, porque os sintomas só aparecem quando o rim já perdeu 50% da função. Nos últimos oito anos, segundo levantamento da entidade, os casos de pacientes no país que precisam de diálise aumentaram em 84%. A partir daí, aparecem sinais, como anemia leve; pressão alta; inchaço ao redor dos olhos e nas pernas; mudanças no hábito de urinar (passar a fazê-lo várias vezes, principalmente à noite); e do aceito da urina (muito clara, sangue na urina etc.).
O diagnóstico precoce é a melhor solução para verificar se há alguma doença em vista. Mesmo sem sentir nada, teste os rins. Inclua em sua rotina os exames de Urina I e Creatinina sérica.
Além disso, há algumas dicas para prevenir as doenças renais: tomar água, controlar o peso, fazer exercícios físicos regularmente, não fumar, não beber (mas, se não aguentar, beba com moderação e NÃO DIRIJA), se diabético ou hipertenso, controlar estas doenças tão bem quanto possível.
Aproveite o dia de hoje para pensar em como você está tratando os seus rins! E cuide dele muito bem!
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A Sociedade Brasileira de Nefrologia estima que pelo menos um em cada onze brasileiros apresenta algum grau de doença renal e 90% dos pacientes não sabem que estão doentes, porque os sintomas só aparecem quando o rim já perdeu 50% da função. Nos últimos oito anos, segundo levantamento da entidade, os casos de pacientes no país que precisam de diálise aumentaram em 84%. A partir daí, aparecem sinais, como anemia leve; pressão alta; inchaço ao redor dos olhos e nas pernas; mudanças no hábito de urinar (passar a fazê-lo várias vezes, principalmente à noite); e do aceito da urina (muito clara, sangue na urina etc.).
O diagnóstico precoce é a melhor solução para verificar se há alguma doença em vista. Mesmo sem sentir nada, teste os rins. Inclua em sua rotina os exames de Urina I e Creatinina sérica.
Além disso, há algumas dicas para prevenir as doenças renais: tomar água, controlar o peso, fazer exercícios físicos regularmente, não fumar, não beber (mas, se não aguentar, beba com moderação e NÃO DIRIJA), se diabético ou hipertenso, controlar estas doenças tão bem quanto possível.
Aproveite o dia de hoje para pensar em como você está tratando os seus rins! E cuide dele muito bem!
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terça-feira, 9 de março de 2010
PM na 25 e no Brás
Hoje (09/03) no editorial do Jornal da Tarde há uma notícia positiva sobre a atuação da Polícia Militar no centro – 25 de março – e no Brás. Os resultados desta parceria entre Estado e Prefeitura têm se mostrado muito eficientes. Ao andar pelas ruas da 25 e pelo Brás não corremos mais o risco de esbarrarmos em tantos ambulantes e as calçadas estão livres para nós, pedestres e compradores.
Eu apoio este convênio que a Prefeitura de São Paulo fez. Há gente honesta, trabalhadora, entre os ambulantes irregulares, porém sabemos que grande parte trabalha com contrabando, descaminho e até vende drogas. Ao coibir a presença deste pessoal ilegal, reduzimos também o número de assaltos e violência na região.
Melhorar o acesso aos maiores centros de compras de São Paulo atrai mais turistas e faz a economia crescer. A 25 de março, por exemplo, chega a receber 1 milhão de pessoas por dia na época de festas. Imagina se acontecem confusões e problemas com violência? Afasta os possíveis compradores que trazem a riqueza para a cidade.
O convênio tem previsão de durar três anos, com prorrogação para mais dois anos. Eu espero e torço para que ele se torne permanente.
Nada contra o trabalho da Guarda Civil Metropolitana. Estes bravos herois cuidaram do centro durante muitos anos. Mas, tem coisa que é caso de Policiamento Ostensivo. A GCM cuida da parte preventiva. Agora ela está mais solta para ir as escolas, parques, museus e praças auxiliar a população.
E você o que pensa sobre o assunto? Você apoia a atuação da PM no centro e no Brás?
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Eu apoio este convênio que a Prefeitura de São Paulo fez. Há gente honesta, trabalhadora, entre os ambulantes irregulares, porém sabemos que grande parte trabalha com contrabando, descaminho e até vende drogas. Ao coibir a presença deste pessoal ilegal, reduzimos também o número de assaltos e violência na região.
Melhorar o acesso aos maiores centros de compras de São Paulo atrai mais turistas e faz a economia crescer. A 25 de março, por exemplo, chega a receber 1 milhão de pessoas por dia na época de festas. Imagina se acontecem confusões e problemas com violência? Afasta os possíveis compradores que trazem a riqueza para a cidade.
O convênio tem previsão de durar três anos, com prorrogação para mais dois anos. Eu espero e torço para que ele se torne permanente.
Nada contra o trabalho da Guarda Civil Metropolitana. Estes bravos herois cuidaram do centro durante muitos anos. Mas, tem coisa que é caso de Policiamento Ostensivo. A GCM cuida da parte preventiva. Agora ela está mais solta para ir as escolas, parques, museus e praças auxiliar a população.
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domingo, 7 de março de 2010
São Paulo: capital dos eventos
Segundo a União Brasileira dos Promotores de Feiras (Ubrafe) 120 das 170 feiras que acontecem em todo país, são feitas aqui em São Paulo, ou seja, a nossa cidade se transformou na capital dos eventos. O retorno financeiro é de R$ 100 milhões e mais de 100 mil visitantes.
Este turista que vem a cidade frequenta shoppings, restaurantes, teatros, fica em hotéis, enfim, faz crescer a economia em São Paulo e com isso gera mais empregos e renda. Para se ter uma ideia cerca de 500 mil empregos são criados graças ao setor do turismo.
A gente tem de investir cada vez mais no potencial turístico da nossa cidade. Em infra estrutura para atender ao turista, em opções de lazer e compras, em treinamento de mão de obra e em transporte. A Prefeitura está ensinando os Guardas Civis Municipais noções de inglês e espanhol para orientar aos turistas. Os taxistas também estão sendo capacitados. É importante que o turista venha e sinta-se em casa para poder voltar e trazer mais gente para cá.
No setor de transportes nem precisa falar o número de investimentos. Tem obras do metrô em toda a cidade. São Paulo parece um canteiro de obras, mas isto é somente trás benefícios. Facilitar a vida do turista e do trabalhador da cidade só melhora a nossa visão para os outros países do mundo.
Ao abrir mais campos de trabalho, aumentamos a oferta de emprego. Mais gente trabalhando, menor são as diferenças sociais.
A Fórmula 1 é a mais lucrativa: 140 mil turistas, gera 7 mil empregos e R$ 230 milhões em lucro. Depois a Parada do Orgulho GLBT que atrai 400 mil turistas, gera 2 mil empregos e R$ 189 milhões em lucros. Em seguida o Salão Internacional do Automóvel, com lucro de R$ 125 milhões, 200 mil turistas e 20 mil empregos. Depois, a Bienal de São Paulo com R$ 120 milhões gerados, 107 mil turistas e 3 mil empregos. A Fórmula Indy, com 30 mil turistas, 5 mil empregos e R$ 120 milhões de lucros. A seguir a Francal, com 42 mil turistas, 2 mil empregos e lucros de R$118 milhões. Depois a Hospitalar, com 86 mil turistas e R$ 98 milhões em lucros. E ainda a Bienal do Livro, com R$ 91 milhões em lucros, 240 mil turistas e 18 mil empregos gerados. A Virada Cultural, com R$ 90 milhões, 300 mil turistas, e 1,5 mil empregos. Para finalizar A CouroModa, com 42 mil turistas, 3,5 mil empregos e R$ 78 milhões em lucros.
Eu coloquei todos estes números para que a gente possa entender a imensidão do turismo em São Paulo e o porquê de investirmos cada vez mais neste tipo de negócio.
E você o que pensa sobre o assunto? Você é favorável a termos tantos eventos na cidade?
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Este turista que vem a cidade frequenta shoppings, restaurantes, teatros, fica em hotéis, enfim, faz crescer a economia em São Paulo e com isso gera mais empregos e renda. Para se ter uma ideia cerca de 500 mil empregos são criados graças ao setor do turismo.
A gente tem de investir cada vez mais no potencial turístico da nossa cidade. Em infra estrutura para atender ao turista, em opções de lazer e compras, em treinamento de mão de obra e em transporte. A Prefeitura está ensinando os Guardas Civis Municipais noções de inglês e espanhol para orientar aos turistas. Os taxistas também estão sendo capacitados. É importante que o turista venha e sinta-se em casa para poder voltar e trazer mais gente para cá.
No setor de transportes nem precisa falar o número de investimentos. Tem obras do metrô em toda a cidade. São Paulo parece um canteiro de obras, mas isto é somente trás benefícios. Facilitar a vida do turista e do trabalhador da cidade só melhora a nossa visão para os outros países do mundo.
Ao abrir mais campos de trabalho, aumentamos a oferta de emprego. Mais gente trabalhando, menor são as diferenças sociais.
A Fórmula 1 é a mais lucrativa: 140 mil turistas, gera 7 mil empregos e R$ 230 milhões em lucro. Depois a Parada do Orgulho GLBT que atrai 400 mil turistas, gera 2 mil empregos e R$ 189 milhões em lucros. Em seguida o Salão Internacional do Automóvel, com lucro de R$ 125 milhões, 200 mil turistas e 20 mil empregos. Depois, a Bienal de São Paulo com R$ 120 milhões gerados, 107 mil turistas e 3 mil empregos. A Fórmula Indy, com 30 mil turistas, 5 mil empregos e R$ 120 milhões de lucros. A seguir a Francal, com 42 mil turistas, 2 mil empregos e lucros de R$118 milhões. Depois a Hospitalar, com 86 mil turistas e R$ 98 milhões em lucros. E ainda a Bienal do Livro, com R$ 91 milhões em lucros, 240 mil turistas e 18 mil empregos gerados. A Virada Cultural, com R$ 90 milhões, 300 mil turistas, e 1,5 mil empregos. Para finalizar A CouroModa, com 42 mil turistas, 3,5 mil empregos e R$ 78 milhões em lucros.
Eu coloquei todos estes números para que a gente possa entender a imensidão do turismo em São Paulo e o porquê de investirmos cada vez mais neste tipo de negócio.
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quarta-feira, 3 de março de 2010
Venda recorde de carros
Nestes primeiros dois meses do ano as vendas de veículos superaram em 9,4% os volumes do mesmo período de 2009 e chegaram a 434,3 mil unidades. Somente em fevereiro foram vendidos quase 221mil automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus - volume recorde para um mês, tradicionalmente mais curto que os demais. Na comparação com janeiro, o resultado foi 3,6% maior e 10,8% superior ao de igual mês de 2009.
A minha pergunta é: onde vamos parar? Bom, se bem que vamos acabar parando mesmo. A gente sai da concessionária e para com o carro no primeiro congestionamento. Apesar do trânsito caótico, a pessoas não deixam de comprar veículos, e cada vez mais. A indústria automobilística aposta em outro bom resultado para março, último mês de vigência da redução do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) para os modelos flex. As projeções são de vendas de 300 mil a 320 mil unidades. Mesmo sem o subsídio do IPI, as montadoras projetam crescimento de 9,3% nas vendas totais deste ano, que devem somar 3,4 milhões de unidades. Até agora, 2009 foi recorde anual, mas a expectativa é que este ano supere o passado em 290 mil unidades.
Apesar de o Governo do Estado e a Prefeitura de São Paulo juntarem e não medirem esforços para construir mais linhas de metrô, monotrilho e melhorar os ônibus urbanos, as pessoas insistem em andar de carro. Recentemente eu li uma matéria na Época São Paulo, de um rapaz que tem o metrô na porta de casa, mas prefere ir ao trabalho de carro por achar mais “confortável”. Pode até ser, porém é difícil entender porque as pessoas preferem passar três horas paradas nos congestionamentos, sendo que no metrô a gente atravessa a cidade em pouco mais de meia hora.
Está certo que em determinadas horas do dia fica muito complicado entrar em um vagão, por este motivo eu continuo defendendo a ideia de horários alternativos para o comércio. Hoje todo mundo sai às 7 horas e volta às 5 horas. Assim fica realmente difícil utilizar o transporte público. Se alguns comércios abrissem mais tarde e, também fechassem mais tarde, o volume de pessoas ficaria dispersado durante o dia. Tem horas que o vagão do trem está vazio.
Além disso, devemos distritalizar a nossa vida, ou seja, fazer tudo perto de casa. Ter escola, bancos, médicos, supermercados, emprego, enfim, ter a infra estrutura do centro nos bairros. Assim, evitaríamos os grandes deslocamentos e, por consequência o trânsito.
Este assunto é bem longo e dá muitos debates. O que você pensa sobre este tema?
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A minha pergunta é: onde vamos parar? Bom, se bem que vamos acabar parando mesmo. A gente sai da concessionária e para com o carro no primeiro congestionamento. Apesar do trânsito caótico, a pessoas não deixam de comprar veículos, e cada vez mais. A indústria automobilística aposta em outro bom resultado para março, último mês de vigência da redução do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) para os modelos flex. As projeções são de vendas de 300 mil a 320 mil unidades. Mesmo sem o subsídio do IPI, as montadoras projetam crescimento de 9,3% nas vendas totais deste ano, que devem somar 3,4 milhões de unidades. Até agora, 2009 foi recorde anual, mas a expectativa é que este ano supere o passado em 290 mil unidades.
Apesar de o Governo do Estado e a Prefeitura de São Paulo juntarem e não medirem esforços para construir mais linhas de metrô, monotrilho e melhorar os ônibus urbanos, as pessoas insistem em andar de carro. Recentemente eu li uma matéria na Época São Paulo, de um rapaz que tem o metrô na porta de casa, mas prefere ir ao trabalho de carro por achar mais “confortável”. Pode até ser, porém é difícil entender porque as pessoas preferem passar três horas paradas nos congestionamentos, sendo que no metrô a gente atravessa a cidade em pouco mais de meia hora.
Está certo que em determinadas horas do dia fica muito complicado entrar em um vagão, por este motivo eu continuo defendendo a ideia de horários alternativos para o comércio. Hoje todo mundo sai às 7 horas e volta às 5 horas. Assim fica realmente difícil utilizar o transporte público. Se alguns comércios abrissem mais tarde e, também fechassem mais tarde, o volume de pessoas ficaria dispersado durante o dia. Tem horas que o vagão do trem está vazio.
Além disso, devemos distritalizar a nossa vida, ou seja, fazer tudo perto de casa. Ter escola, bancos, médicos, supermercados, emprego, enfim, ter a infra estrutura do centro nos bairros. Assim, evitaríamos os grandes deslocamentos e, por consequência o trânsito.
Este assunto é bem longo e dá muitos debates. O que você pensa sobre este tema?
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